Neulich beim TÜV

Es war bei der Bol d'Or mal wieder so weit. Die (noch) zweijährliche Untersuchung der Verkehrstauglichkeit meiner 45 Jahre alten Schönheit. 

Die TÜV Prüfer, obwohl deutlcih jünger als die Maschine, waren begeistert. Auch vom Erhaltungszustand der Schönen.

Bittere Pille die es zu schlucken galt: die Reifen die laut Betriebserlaubis in den Papieren eingetragen sind gibt es nicht mehr.

Bis Ende 2024 hat die Unbedenklichtkeitsbescheinigung des Reifenherstellers ausgericht. Vorausgesetzt die richtige Reifengröße wird verwendet.

Einfacher aber kostspieliger Ausweg ist das Austragen der Reifenbindung aus den Papieren.

In weiser Voraussicht hatte ich den Termin gleich für eine Abnahme nach § 21 mitgebucht.

Das Gutachten war nicht ganz einfach, da das TÜV Programm zunächst eine höhere Belastungsklasse für die Reifen vorgeschlagen hat. Der stark motovierte Prüfer hat in fachmännischer manueller Berechnung die Software überstimmen können und ich brauche keine neuen Reifen.

Das war die 150,00 € für das Gutachten wert. Übrigens ganz wichtig ist der Vermerk, dass die HU ansonsten ohne Mängel verlaufen ist, und ds Strassenverkehrsmat nach Austragung die Plakette klebt.

Ohne diesen Hinweis verweigert das Strassenverkehrsamt die Austragung der Reifenbindung, da jaj aktuell keine gültige HU vorliegt.

Jetzt warte ich nur noch auf Wetter um die frische Plakette spazieren zu fahren.

Weitere Erlebnisse folgen.

Wie versprochen, das Highlight in meiner Garage.

Honda CB 900 Bol d'Or, was etwa "goldene Schüssel" beuetet. Klingt despektierlich, meint aber das traditionsreichste 24 Stunden Langstrecken Rennen der Welt. Ausgetragen seit 1992 in Le Castellet in Frankeich.

Nun, Rennen fahren möchte ich mit dem Schmuckstück nicht. Immerhin befindet sich die "goldene Schale", wie es offiziell übersetzt wird, im 45 ten Jahr.

Mein alter Kumpelfreund Jürgen, Spitzname Willi, hat sie 1981 gekauft aus der Not heraus. Eigentlich wollte er mit einer nagelneuen Honda CBX mit Sechszylinder Triebwerk zur Tourist Trophy auf die Isle of Man.

Wenige Wochen vor Abreise wurde die Maschine gestohlen. Ersatz war nicht mehr lieferbar, ausverkauft. Also hat er diese Bol d'Or angeschafft und die Reise so doch noch antreten können.

Schon wieder Pech, auf der Rückfahrt einen Reifenschaden auf der Fahrt von Fähre zu Fähre mitten in England. Keiner aus der ca. 10 köpfigen Gruppe hat ihn wirklich unterstützt. Einfach weitergefahren oder nach kurzem Stop weitergefahren, die Fähre wartet nicht.

Willi ist viel zu früh 2022 mit 66 Jahren gestorben.

Die Witwe hat mir die Maschine anvertraut, dann bleibt sie quasi in der Familie.

Soviel zur Geschichte. 

Jetzt mal ein paar Fakten:

Model: SC01

Hubraum: 895 ccm

Leistung: 70 kW bei 9000 U/Min

Erstzulassung: 1981

Farbe: grau

Kilometerstand: 25047 km, eben eingefahren

Hier noich ein paar Bilder. Weitere Erlebnisse mit der "Schüssel" folgen.